Buon giorno,
Prendiamo atto delle scuse circa il comportamento poco "flessibile" diciamo
così del capotreno. Dopodiché la risposta ricevuta non solo non risolve il
problema ma rischia di crearne di nuovi. Nessuna pensa sia illegittimo che
vengano inserite carrozze di prima classe e che i clienti con il biglietto
corrispondente abbiano il diritto di accedervi e di sedersi. Ciò che è poco
accettabile è come mai alla stragrande maggioranza dei clienti in possesso
di biglietto di seconda classe spesso il diritto a sedersi sia virtuale
in quanto con poche carrozze i posti non ci siano per tutti. Pertanto la
soluzione per affrontare tale problema dovrebbe essere quella di adeguare
il numero delle carrozze in rapporto all'intensità dei passeggeri, questo
ovviamente se si parte dal considerare importante e prioritaria la qualità
del servizio offerto, se al contrario si guarda alle entrate si può arrivare al paradosso di poche carrozze stracolme e di una magari "presidiata" ma vuota. Non ci pare
un granché come risultato.
Gianni Nazzari
Comitato 31 Gennaio
29.4.05
LA RISPOSTA DI TRENITALIA
Brescia 29/04/2005
Chiedo innanzitutto scusa se il capotreno del 4912 si è comportato in modo
brusco e non educatamente.
Devo pero dirti che le informazioni che il capotreno ha fornito non sono
del tutto errate.
La presenza delle vetture di 1° classe sui treni regionali nasce dalla
espressa richiesta, su specifici treni, portata avanti da vari gruppi di
pendolari di provenienza diversa soprattutto da parte di quelli che
effettuano i tragitti più lunghi.
Ci sono pervenute altre richieste, per il momento non soddisfatte, che
chiedono l'estensione di questo servizio ad altri treni.
A norma di regolamento la possibilità di accedere alle vetture di prima
classe ai viaggiatori in possesso di biglietto di seconda non è preclusa,
ma l'occupazione dei posti a sedere può avvenire solo dietro il pagamento
della differenza del prezzo che, nel caso di treno affollato, è priva di
qualsiasi maggiorazione.
Ci giungono numerose segnalazioni da parte di viaggiatori di prima classe
che lamentano l'occupazione dei posti a sedere da parte di viaggiatori con
biglietto di seconda classe e protestano se il personale non effettua le
regolarizzazioni previste, questo avviene in particolar modo per la tratta
Treviglio Milano.
Per quanto riguarda la pulizia, è un problema a cui stiamo cercando di
porvi rimedio riorganizzando il sistema di lavoro e con la fornitura di
nuove fodere.
cordiali saluti
Ugo Baiguera
Chiedo innanzitutto scusa se il capotreno del 4912 si è comportato in modo
brusco e non educatamente.
Devo pero dirti che le informazioni che il capotreno ha fornito non sono
del tutto errate.
La presenza delle vetture di 1° classe sui treni regionali nasce dalla
espressa richiesta, su specifici treni, portata avanti da vari gruppi di
pendolari di provenienza diversa soprattutto da parte di quelli che
effettuano i tragitti più lunghi.
Ci sono pervenute altre richieste, per il momento non soddisfatte, che
chiedono l'estensione di questo servizio ad altri treni.
A norma di regolamento la possibilità di accedere alle vetture di prima
classe ai viaggiatori in possesso di biglietto di seconda non è preclusa,
ma l'occupazione dei posti a sedere può avvenire solo dietro il pagamento
della differenza del prezzo che, nel caso di treno affollato, è priva di
qualsiasi maggiorazione.
Ci giungono numerose segnalazioni da parte di viaggiatori di prima classe
che lamentano l'occupazione dei posti a sedere da parte di viaggiatori con
biglietto di seconda classe e protestano se il personale non effettua le
regolarizzazioni previste, questo avviene in particolar modo per la tratta
Treviglio Milano.
Per quanto riguarda la pulizia, è un problema a cui stiamo cercando di
porvi rimedio riorganizzando il sistema di lavoro e con la fornitura di
nuove fodere.
cordiali saluti
Ugo Baiguera
27.4.05
CAPITA ANCHE QUESTO
Lettera indirizzata a TRENITALIA
Buon giorno a tutti,
vorremmo portare alla vostra conoscenza un fatto avvenuto il 26 Aprile sul
treno n° 4912 CR - MIPG, con fermata alla stazione di Vignate alle ore
08,16.
Pare che su quel treno ci fosse una carrozza di 1° classe e il controllore,
nonostante il treno fosse strapieno e fosse già arrivato alla penultima
fermata del percorso, si sia volutamente impuntato con tutti i passeggeri che
nel frattempo si erano accomodati sui posti liberi, intimando loro di
spostarsi su altre carrozze. Al rifiuto da parte di quasi tutti i presenti,
ha comunicato che se avessero continuato nel loro comportamento,
avrebbe telefonato alla POLFER, Ne è nata una furiosa discussione con tutti
i passeggeri presenti, per fortuna cessata alla fermata del treno alla
stazione di Milano Lambrate. Siamo stati inoltre informati che quella
carrozza non aveva niente di 1° classe, nel senso che era sporca e con
sedili rotti. Inoltre il capotreno ha anche fatto presente che le carrozze di 1° classe
sono state espressamente richieste dai nostri comitati, cosa che a noi
assolutamente non risulta. Ma sui treni regionali esistono ancora carrozze
di 1° classe????? Non si era detto nel nostro ultimo incontro che da
parte del vostro personale (Capi treno) ci doveva essere una certa
elasticità visto il momento piuttosto critico ? Questo signore purtroppo,
di elasticità neanche l'ombra.............
Saremmo grati se ci poteste dare una risposta in merito all'avvenuto,
sperando nel frattempo che non si ripetano più questi inqualificabili
episodi.
Gianni Nazzari
Comitato 31Gennaio
____________________________________________________
Buon giorno a tutti,
vorremmo portare alla vostra conoscenza un fatto avvenuto il 26 Aprile sul
treno n° 4912 CR - MIPG, con fermata alla stazione di Vignate alle ore
08,16.
Pare che su quel treno ci fosse una carrozza di 1° classe e il controllore,
nonostante il treno fosse strapieno e fosse già arrivato alla penultima
fermata del percorso, si sia volutamente impuntato con tutti i passeggeri che
nel frattempo si erano accomodati sui posti liberi, intimando loro di
spostarsi su altre carrozze. Al rifiuto da parte di quasi tutti i presenti,
ha comunicato che se avessero continuato nel loro comportamento,
avrebbe telefonato alla POLFER, Ne è nata una furiosa discussione con tutti
i passeggeri presenti, per fortuna cessata alla fermata del treno alla
stazione di Milano Lambrate. Siamo stati inoltre informati che quella
carrozza non aveva niente di 1° classe, nel senso che era sporca e con
sedili rotti. Inoltre il capotreno ha anche fatto presente che le carrozze di 1° classe
sono state espressamente richieste dai nostri comitati, cosa che a noi
assolutamente non risulta. Ma sui treni regionali esistono ancora carrozze
di 1° classe????? Non si era detto nel nostro ultimo incontro che da
parte del vostro personale (Capi treno) ci doveva essere una certa
elasticità visto il momento piuttosto critico ? Questo signore purtroppo,
di elasticità neanche l'ombra.............
Saremmo grati se ci poteste dare una risposta in merito all'avvenuto,
sperando nel frattempo che non si ripetano più questi inqualificabili
episodi.
Gianni Nazzari
Comitato 31Gennaio
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11.4.05
RITARDO TRENO
Mail inviata a Trenitalia
Buon giorno a tutti,
mi permetto di scrivervi, per mettere in rilievo un problema che esiste da
tempo e che già vi avevamo preannunciato nel nostro ultimo incontro.
Il treno locale 10482 proveniente da Cremona che ferma alla stazione di
Vignate alle ore 07.41 in direzione Milano Greco Pirelli, quando a ritardi
superiori ai 20' e il successivo 10834 proveniente da Brescia delle 07, 47
per Milano Porta Garibaldi non è in perfetto orario, tutti i passeggeri che
devono recarsi Milano Greco Pirelli, (Università, Pirelli, Deutsche Bank,
ecc..) perdono tutte le coincidenze per la stazione in oggetto e quindi
subiscono notevoli ritardi. Si chiede quindi a fronte di ritardi rilevanti
(come successo questa mattina), di far fermare il treno Diretto 2614
proveniente da Bergamo e che transita nella stazione di Vignate solo
qualche minuto prima del 10482.
Ricordo inoltre che gli altoparlanti nuovi installati nelle stazioni di
Vignate e Trecella, ancora non funzionano, e che con il cantiere aperto
nella stazione di Vignate è stato chiuso qualsiasi passaggio per eventuali
passeggeri disabili (è agibile solo il sottopassaggio pedonale e per salire
ai binari, ci sono solo gradini).
Certo di un vostro gentile interessamento, cordialmente saluto.
Gianni Nazzari
Buon giorno a tutti,
mi permetto di scrivervi, per mettere in rilievo un problema che esiste da
tempo e che già vi avevamo preannunciato nel nostro ultimo incontro.
Il treno locale 10482 proveniente da Cremona che ferma alla stazione di
Vignate alle ore 07.41 in direzione Milano Greco Pirelli, quando a ritardi
superiori ai 20' e il successivo 10834 proveniente da Brescia delle 07, 47
per Milano Porta Garibaldi non è in perfetto orario, tutti i passeggeri che
devono recarsi Milano Greco Pirelli, (Università, Pirelli, Deutsche Bank,
ecc..) perdono tutte le coincidenze per la stazione in oggetto e quindi
subiscono notevoli ritardi. Si chiede quindi a fronte di ritardi rilevanti
(come successo questa mattina), di far fermare il treno Diretto 2614
proveniente da Bergamo e che transita nella stazione di Vignate solo
qualche minuto prima del 10482.
Ricordo inoltre che gli altoparlanti nuovi installati nelle stazioni di
Vignate e Trecella, ancora non funzionano, e che con il cantiere aperto
nella stazione di Vignate è stato chiuso qualsiasi passaggio per eventuali
passeggeri disabili (è agibile solo il sottopassaggio pedonale e per salire
ai binari, ci sono solo gradini).
Certo di un vostro gentile interessamento, cordialmente saluto.
Gianni Nazzari
9.4.05
Richiesta di incontro alla Regione Lombardia
Comitato31gennaio
PENDOLARI31GENNAIO05@LIBERO.IT
Fax 1782268934
Egr. Signori
GALLI Dott. MAURIZIO
Direzione Generale
Infrastrutture e Mobilità
Via Taramelli 20
20124 MILANO
EWALD FISCHNALLER
Direzione Regionale Lombardia
Divisione Trasporto Regionale
TRENITALIA S.p.A.
MARCO CARPANI
Responsabile Commerciale
Direzione Regionale Lombardia
TRENITALIA S.p.A.
BAIGUERA UGO
Assistente di linea
Direzione Regionale Lombardia
TRENITALIA S.p.A.
Vignate 01 aprile ’05
OGGETTO: Regionalizzazione dei Servizi Ferroviari ad interesse locale e loro potenziamento.
Con la presente chiediamo un incontro, presso la Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità, al fine di discutere la nostra proposta, atta a migliorare il servizio, attualmente offerto nella tratta MILANO-TREVIGLIO-BRESCIA-CREMONA.
Vi facciamo presente che ogni comunicazione indirizzata al comitato31gennaio, deve essere inoltrata al seguente indirizzo E. MAIL: PENDOLARI31GENNAIO05@LIBERO.IT o al fax 1782268934 alla attenzione del Signor Dedei Luigi; sarà nostra cura divulgare le varie comunicazioni tramite il nostro sito o a mezzo E-MAIL, ciò per evitare spiacevoli disguidi tra pendolari e per far seguito a quanto deciso sin dal 31 Gennaio 2005 ed ad una successiva assemblea dei pendolari, quando avevamo concordato che tutte le comunicazioni fossero indirizzate al Signor Dedei Luigi.
Facciamo notare che fra tutti i destinatari a cui avete trasmesso il verbale della riunione del 24/2/05, mancano gli Assessori alle Provincie ed il Responsabile dei Trasporti della Provincia di Milano.
Nell’Incontro del 24 Febbraio u.s., come si legge dal verbale della seduta, avevamo ribadito la priorità della puntualità dei treni e la tempestiva informazione circa i ritardi o la soppressione dei treni stessi, oltre a richiedere l’istituzione di altre fermate, una nella fascia delle mattina ed un’altra in quella serale.
Per questo secondo punto si richiede:
la fermata, a TRECELLA, dei treni 10482 proveniente da Cremona (h. 06.15) e del 10876 proveniente da Bergamo (h. 08.35)
Attualmente TRECELLA è l’unica stazione in cui non si fermano;
la fermata del treno 2619 a TRECELLA, proveniente da Milano Centrale (h. 18.15) in direzione BRESCIA;
la fermata del treno 10489 a VIGNATE proveniente da Milano Garibaldi (h. 18.20), in direzione CREMONA;
rivedere la partenza del treno 10853, attualmente in partenza da MILANO-CENTRALE alle ore 06.50; a nostro parere dovrebbe partire da MILANO-LAMBRATE o MILANO P.TA GARIBALDI in modo da non subire i ritardi che ogni giorno si verificano.
far proseguire il treno 10847 da Treviglio ( arrivo h. 19.13), dopo il passaggio del treno 2111, con fermate a VIDALENGO,BARIANO-MORENGO e CALCIO. Attualmente questo treno si sposta vuoto a BRESCIA in serata per poi partire per Milano la mattina successiva.
proseguimento del treno 10875 in partenza da Milano attualmente con capolinea a Pioltello (h. 19.08) e proseguimento del percorso con un pulman di linea MI 485 (partenza h. 19.17).
Si suggerisce la possibilità di far proseguire questo treno dopo il passaggio dei 3 Intercity 9499, 635 e 637.
A questa riunione, se lo ritenete utile e necessario si potrebbero convocare i comitati interessati, al fine di concordare con tutti, le modifiche proposte che riteniamo non creeranno nessun disagio grave ad altri pendolari.
Restiamo in attesa della Sua convocazione e porgiamo nel contempo cordiali saluti.
comitato31gennaio
PENDOLARI31GENNAIO05@LIBERO.IT
Fax 1782268934
Egr. Signori
GALLI Dott. MAURIZIO
Direzione Generale
Infrastrutture e Mobilità
Via Taramelli 20
20124 MILANO
EWALD FISCHNALLER
Direzione Regionale Lombardia
Divisione Trasporto Regionale
TRENITALIA S.p.A.
MARCO CARPANI
Responsabile Commerciale
Direzione Regionale Lombardia
TRENITALIA S.p.A.
BAIGUERA UGO
Assistente di linea
Direzione Regionale Lombardia
TRENITALIA S.p.A.
Vignate 01 aprile ’05
OGGETTO: Regionalizzazione dei Servizi Ferroviari ad interesse locale e loro potenziamento.
Con la presente chiediamo un incontro, presso la Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità, al fine di discutere la nostra proposta, atta a migliorare il servizio, attualmente offerto nella tratta MILANO-TREVIGLIO-BRESCIA-CREMONA.
Vi facciamo presente che ogni comunicazione indirizzata al comitato31gennaio, deve essere inoltrata al seguente indirizzo E. MAIL: PENDOLARI31GENNAIO05@LIBERO.IT o al fax 1782268934 alla attenzione del Signor Dedei Luigi; sarà nostra cura divulgare le varie comunicazioni tramite il nostro sito o a mezzo E-MAIL, ciò per evitare spiacevoli disguidi tra pendolari e per far seguito a quanto deciso sin dal 31 Gennaio 2005 ed ad una successiva assemblea dei pendolari, quando avevamo concordato che tutte le comunicazioni fossero indirizzate al Signor Dedei Luigi.
Facciamo notare che fra tutti i destinatari a cui avete trasmesso il verbale della riunione del 24/2/05, mancano gli Assessori alle Provincie ed il Responsabile dei Trasporti della Provincia di Milano.
Nell’Incontro del 24 Febbraio u.s., come si legge dal verbale della seduta, avevamo ribadito la priorità della puntualità dei treni e la tempestiva informazione circa i ritardi o la soppressione dei treni stessi, oltre a richiedere l’istituzione di altre fermate, una nella fascia delle mattina ed un’altra in quella serale.
Per questo secondo punto si richiede:
la fermata, a TRECELLA, dei treni 10482 proveniente da Cremona (h. 06.15) e del 10876 proveniente da Bergamo (h. 08.35)
Attualmente TRECELLA è l’unica stazione in cui non si fermano;
la fermata del treno 2619 a TRECELLA, proveniente da Milano Centrale (h. 18.15) in direzione BRESCIA;
la fermata del treno 10489 a VIGNATE proveniente da Milano Garibaldi (h. 18.20), in direzione CREMONA;
rivedere la partenza del treno 10853, attualmente in partenza da MILANO-CENTRALE alle ore 06.50; a nostro parere dovrebbe partire da MILANO-LAMBRATE o MILANO P.TA GARIBALDI in modo da non subire i ritardi che ogni giorno si verificano.
far proseguire il treno 10847 da Treviglio ( arrivo h. 19.13), dopo il passaggio del treno 2111, con fermate a VIDALENGO,BARIANO-MORENGO e CALCIO. Attualmente questo treno si sposta vuoto a BRESCIA in serata per poi partire per Milano la mattina successiva.
proseguimento del treno 10875 in partenza da Milano attualmente con capolinea a Pioltello (h. 19.08) e proseguimento del percorso con un pulman di linea MI 485 (partenza h. 19.17).
Si suggerisce la possibilità di far proseguire questo treno dopo il passaggio dei 3 Intercity 9499, 635 e 637.
A questa riunione, se lo ritenete utile e necessario si potrebbero convocare i comitati interessati, al fine di concordare con tutti, le modifiche proposte che riteniamo non creeranno nessun disagio grave ad altri pendolari.
Restiamo in attesa della Sua convocazione e porgiamo nel contempo cordiali saluti.
comitato31gennaio
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